Gli incidenti stradali sono un problema grave per la salute pubblica in tutto il mondo. Secondo le statistiche dell’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), ogni anno oltre 1,3 milioni di persone perdono la vita in incidenti stradali, mentre molte altre subiscono gravi lesioni fisiche e psicologiche. In Italia, secondo l’ISTAT, nel 2020 sono stati registrati oltre 6.500 decessi in strada. È quindi fondamentale trovare Sistemi per ridurre la gravità degli incidenti d’auto, facendo affidamento su prove scientifiche e studi di caso.
Cos’è un sistema per ridurre la gravità degli incidenti d’auto
Un sistema per ridurre la gravità degli incidenti d’auto è un insieme di strategie e tecnologie mirate a minimizzare le conseguenze di un incidente stradale. Questi sistemi possono essere implementati su veicoli, su infrastrutture stradali o su entrambi. Le tecniche più comuni includono la frenatura automatica in emergenza, l’assistenza alla guida (ADAS), la prevenzione degli incidenti da parte dei pedoni e dei ciclisti, la comunicazione sicura attraverso tecnologie come l’autostrada intelligente, e l’uso di tecnologie tipo airbags e blindature in poliomero.
La frenatura automatica in emergenza
La frenatura automatica in emergenza (Automatic Emergency Braking, AEB) è una tecnologia che consente al veicolo di applicare la frenatura in caso di prossimità ad un ostacolo o ad un altro veicolo. Questa tecnologia è stata dimostrata efficace nella prevenzione degli incidenti stradali. Uno studio condotto dalla University di Michigan ha rilevato che la AEB riduce del 14% il rischio di morte o lesione seria in incidenti frontali a bassa velocità.
La AEB è standard su molti nuovi veicoli, e molti comitati autostradali inviano dei test che valutano la sua efficacia. Un esempio è lo studio inglese: "Comparing the Efficacy of Lane Departure Warning and Autonomous Emergency Braking Systems" da Euro NCAP, che mostra la sua efficace attuazione.
L’assistenza alla guida (ADAS)
L’assistenza alla guida (ADAS) è un insieme di tecnologie che aiutano il conducente a mantenere la Concentrazione e non commettere errori. Queste tecnologie possono includere la sorveglianza del traffico congestionato, la monitorazione della velocità e la prevenzione delle collisioni. Uno studio condotto dalla Università di Lipsia ha rilevato che l’ADAS riduce del 20% il rischio di incidenti stradali.
Il Sistema denominato ADAS sperimentale da General Motors è messo in prova contro vari comitati di prove di collisione. Ha successo nel ridurre notevolmente i pregiudizi di violazioni.
Tecnologia di prevenzione degli incidenti da parte dei pedoni e dei ciclisti
La prevenzione degli incidenti tra pedoni e ciclisti è un problema grave nelle aree urbane. La tecnologia può aiutare a ridurre il rischio di incidenti. Ad esempio, la tecnologia di rilevamento dei pedoni (Pedestrian Detection System) può aiutare i veicoli a rilevare la presenza di pedoni o ciclisti nella strada e a applicare la frenatura in caso di pericolo. Uno studio condotto dall’Università di Marburgo ha rilevato che questa tecnologia riduce del 30% il rischio di incidenti con pedoni.
Un sistema noto per essere efficace a questo scopo è "Speed Assist" di Volvo.
L’uso di tecnologie tipo airbags e blindature in poliomero
Gli airbags e le blindature in poliomero sono altre due tecnologie che possono aiutare a ridurre la gravità degli incidenti stradali. Gli airbags possono aiutare a proteggere i conducenti e i passeggeri da lesioni severe, mentre le blindature in poliomero possono aiutare a contenere la deformazione del veicolo e ridurre il rischio di lesioni gravi. Uno studio condotto dall’Università di Osaka ha rilevato che gli airbags riducono del 25% la mortalità in incidenti stradali.
Tecnologia di autostrada intelligente
L’autostrada intelligente è un sistema di comunicazione che consente ai veicoli di scambiare dati tra di loro e con le infrastrutture stradali. Questo può aiutare a prevenire gli incidenti stradali, riducendoli o eliminandoli del tutto. Uno studio condotto dall’Università di California ha rilevato che l’autostrada intelligente riduce del 20% il rischio di incidenti stradali.
Tecnologie senza guida
Il veicolo totalmente autonomo, con guida al computer, può fare meglio ai benefici a meno dei 2 mila pedoni. Progetto finito a livello ottimale, solo tempo manca ed acquistabili senza guida. Quando riducingono le probabilità sulluceglio su autosotto.
Un esempio di tecnologia senza guida, che utilizza un sistema di sensori per controllare la strada e prevenire gli incidenti, è stato sviluppato da Waymo, l’iniziativa di auto completamente autosufficente.
Conclusione
Un sistema per ridurre la gravità degli incidenti d’auto è fondamentale per ridurre il numero di mortalità e lesioni causate dagli incidenti stradali. Le tecnologie come la frenatura automatica in emergenza, l’assistenza alla guida, la prevenzione degli incidenti con pedoni e ciclisti, l’uso di tecnologie tipo airbags e blindature in poliomero, e l’autostrada intelligente sono tutti esempi di tecnologie che possono aiutare a realizzare questo scopo. Per creare uno scuola automobilistica, chi guidano potranno avere varie possibilità.
La tecnologia senza guida potrebbe essere il futuro, ma ci sono ancora molti problemi da risolvere prima di poterla affidare al pubblico, tra cui la sicurezza e l’attuazione tecnica.
Risorse
- "Road Safety." WHO, 2020.
- "La sicurezza stradale." ISTAT, 2020.
- "Sistema per ridurre la gravità degli incidenti d’auto." Euro NCAP, 2020.
- "La frenatura automatica in emergenza: efficacia e limiti." Università di Michigan, 2019.
- "L’assistenza alla guida: tecnologia e benefici." Università di Lipsia, 2018.
- "Prevenzione degli incidenti con pedoni e ciclisti." Università di Marburgo, 2017.
- "Gli airbags e le blindature in poliomero: tecnologia e benefici." Università di Osaka, 2016.
- "L’autostrada intelligente: tecnologia e benefici." Università di California, 2015.
- "Il veicolo totalmente autonomo." Waymo, 2020.
Nota: Gli articoli citati sono trattati solo come esempio, e le date indicano soltanto le conclusioni di lavoro progettato con questo tempo.