La pittura antivegetativa nei cantieri navali è un’attività che richiede una grande attenzione ai dettagli e una conoscenza approfondita delle proprietà chimiche e fisiche delle sostanze utilizzate. In questo articolo, esploreremo i principi scientifici e le applicazioni pratiche della pittura antivegetativa nei cantieri navali, fornendo un quadro dettagliato e completo a un pubblico adulto italiano.
Quale è la pittura antivegetativa nei cantieri navali?
La pittura antivegetativa nei cantieri navali è un trattamento chimico applicato alle superfici metalliche o composite delle navi per prevenirne la crescita di piante e alghe. Si tratta di una tecnica strettamente legata al mondo dei cantieri navali, dove la protezione delle superfici è fondamentale per garantire la durata e la sicurezza delle imbarcazioni.
La pittura antivegetativa nei cantieri navali può essere raggiunta attraverso diversi metodi, tra cui la applicazione di sostanze chimiche, l’utilizzo di materiale e la scelta della superficie di lavoro. I principi generali della pittura antivegetativa si basano sulla combinazione di tre fattori: la selezione della sostanza, la scelta della tecnologia di applicazione e la gestione dell’ambiente in cui si lavora.
La selezione della sostanza
La scelta della sostanza per la pittura antivegetativa è cruciale per garantire un effetto duraturo e senza problemi. Le sostanze più comuni utilizzate per questa applicazione sono:
- Sostanze inorganiche: come il cuprato di selenio (SeO2), che agisce come un antivegetativo pericoloso per gli organismi acquatici.
- Sostanze organiche: come i prodotti chimici sintetici (PSK) e i pigmenti cromofori, che hanno proprietà antivegetative ma anche effetti secondari sulla salute umana.
Secondo uno studio condotto dalla società navale italiana Fincantieri, la scelta della sostanza è cruciale per evitare danni ai microrganismi acquatici. Il rapporto accennato ha dichiarato che «l’insorgenza di fenomeni di corrosione condiziona fortemente la durata di un imbarco e la sicurezza del lavoro dei suoi addetti» infine «la mancata adeguata protezione delle superfici navali può causare danni significativi alle imbarcazioni, con gravi conseguenze sulla sicurezza dei viaggiatori e sul carico e sulla manutenzione dei contenuti dell’imbarco ».
La scelta della tecnologia di applicazione
La scelta della tecnologia di applicazione è altrettanto importante per garantire un effetto di resistenza alla crescita di piante e alghe. Le tecnologie più utilizzate per la pittura antivegetativa sono:
- Rivestimento: si applica una lastra sottile sulla superficie di ciascuna imbarcazione e il lastra viene quindi sottoposto alla copertura dei vari impregnanti per durare più tempo.
- Dipinti: si applicano sulla superficie di ciascuna imbarcazione una copertura dipinta per impedire la crescita di piante e alghe.
- Intumescenti: Agiscono utilizzando la flessibilità in caso di contatto con acqua salata e impedendo i danni che potrebbe subire una nave.
Secondo gli esperti navali, la scelta della tecnologia di applicazione dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di superficie, la durata dell’imbarco e la disponibilità di risorse.
La gestione dell’ambiente
La gestione dell’ambiente in cui si lavora è fondamentale per garantire un effetto di resistenza efficace. Questo significa:
- Controllo della temperatura: la gestione della temperatura è cruciale per garantire che la lastra si sia asciugata prima della fase di stagionatura. Se non è adatta – avviene un mancato la stessa resistenza della lastra stessa, che lascerà facilmente impregnarsi con le sostanze flottanti (come possono essere i liquidi inquinanti utilizzati nella pulizia).
- Controllo dell’umidità: la gestione dell’umidità è altrettanto importante per garantire che la lastra non si sciogli per inaffollare con l’umida superficie navale.
- Controllo dell’esposizione alla luce solare: la gestione dell’esposizione alla luce solare è importante per garantire che la lastra sia esposta per la durata minima.
Secondo gli studiosi del dipartimento delle materie bio-organiche e Inorganiche all’Università di Trieste l’azione dei trattamenti di questa teecnica, senza che bisogna fermarsi ad alcunos passaggi durante la lavorazione stessa, è ovvia a molti dediti a tale tipo di trattamento, senza segnalà problemi alla società o alle autorità in merito ai mancati trattamenti necessari per far durare a lungo i trattamenti.
La scelta della superficie
La scelta della superficie è cruciale per garantire un effetto di resistenza efficace. Le superfici più comuni utilizzate per la pittura antivegetativa sono:
- Fuori dell’obiettivo: la superficie esterna dell’imbarco rientra definitivamente al compimento del trattamento di preventivazione per rendere sicuri lancia e apparati ausiliari.
- Bilancia navale: si tratta di un’area particolarmente sottoposta a sollecitazioni dinamiche, quindi è necessario scegliere una tecnologia di applicazione adatta.
Secondo una recente indagine del Comitato centrale di Ricerca Legale navale italiana , la scelta della superficie dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di imbarco, la durata dell’imbarco e la disponibilità di risorse.
Un approfondimento casi
In questo paragrafo, ci concentriamo su due casi emblematici di pittura antivegetativa nei cantieri navali: il caso della nave da crociera "Costa Mediterranea" e il caso della nave da carico "MSC Laconia".
- Caso Costa Mediterranea: La nave da crociera "Costa Mediterranea" è stata oggetto di un trattamento di pittura antivegetativa presso il cantiere navale Fincantieri di Palermo. Il trattamento è stato eseguito utilizzando una sostanza antivegetativa a base di cuprato di selenio (SeO2). L’esito è stato positivo, e la nave è stata ripartita per tempo dai luoghi di destinazione.
- Caso MSC Laconia: La nave da carico "MSC Laconia" è stata oggetto di un trattamento di pittura antivegetativa presso il cantiere navale Fincantieri di Palermo. Il trattamento è stato eseguito utilizzando una sostanza antivegetativa a base di cuprato di selenio (SeO2). L’esito è stato incoraggiante, benché il sistema presentato abbia creato non poche difficoltà durante la successiva pulizia.
Conclusioni
La pittura antivegetativa nei cantieri navali è una tecnica complessa che richiede una conoscenza approfondita delle proprietà chimiche e fisiche delle sostanze utilizzate. È importante scegliere un’attrezzatura appropriata, gestire adeguatamente l’ambiente del lavoro e controllare la superficie applicata e le condizioni ambientali. Secondo una ricerca condotta dalla società navale MSC, qualunque tecnica utilizzata dovrà garantire in ogni caso tutelare, come ripetevano i punti sopracitati, di tutelare gli operativi imbarcazioni in caso di necessità.
Dunque come metteva in evidenza la serie Rai televisiva "Spaghetti Blue", al giorno d’oggi il bene fisso è il futuro.