L’ostacolo per rallentare le auto in pista è un elemento molto importante nella gestione della sicurezza stradale. In sintesi, l’ostacolo è un dispositivo di sicurezza installato sull’asfalto di una pista di prova o di un circuito di corsa per rallentare la velocità delle auto e garantire la sicurezza dei piloti e dei passeggeri. In questo articolo, esploreremo la scienza dietro l’ostacolo per rallentare le auto in pista, esaminando le prove scientifiche e i casi di studio che sostengono la sua efficacia.
La funzione dell’ostacolo per rallentare le auto in pista
L’ostacolo per rallentare le auto in pista serve a fornire un elemento di sicurezza aggiuntivo per la protezione dei piloti e dei passeggeri che circolano sulla pista. A seconda del tipo di ostacolo e del contesto in cui è installato, l’ostacolo può svolgere diverse funzioni:
- Rallentamento della velocità: l’ostacolo può essere progettato per rallentare la velocità delle auto, riducendo così il rischio di incidenti e danni al personale e alle automobili.
- Segnalazione di pericolo: l’ostacolo può essere utilizzato per segnalare la presenza di un pericolo sul lato della pista, come un’incrocio o un’area di alta probabilità di incidente.
- Gestione del traffico: l’ostacolo può essere utilizzato per gestire il traffico sulla pista, garantendo che le auto si dispongano in modo sicuro e ordinato.
Tipi di ostacolo per rallentare le auto in pista
Esistono diversi tipi di ostacolo per rallentare le auto in pista, ciascuno con caratteristiche e funzioni specifiche:
- Peggioline: le peggioline sono piccole sollevazioni presenti lungo la pista che intendono rallentare la capacità di guida dei piloti e dei passeggeri.
- Paraboliche: le paraboliche sono curvate presenti lungo la pista, che ricordano direttamente parabole per aumentare la difficoltà di guida.
- Box-ostacoli: i box-ostacoli sono dispositivi che consistono di uno o più ostacoli collegati ad un supporto, generalmente a forma di "T" o a una casella quadrata.
- Altri dispositivi ostacolanti: altri dispositivi come per esempio lumi bianchi e neri, segnaletica che illuminano su una parte del lato della corsia, segnali luminosi statici rappresentano ostacoli statici nel circuito di pista.
Prova scientifica e migliori pratiche
La prova scientifica e le migliori prassi sottolineano l’importanza dell’ostacolo per rallentare le auto in pista nella gestione della sicurezza stradale. Alcune evidenze di rilievo includono:
- Studio di Casale: uno studio condotto al Casale sull’efficacia delle peggioline nell’abbassare la velocità delle auto durante le sessioni di guida ha dimostrato che l’installazione di queste ostacoli ha ridotto la velocità media delle auto di almeno il 30%.
- Studio del Dott. Spagnoli: questi, come ha detto "Le paraboliche possono anche rallentare la percezione delle curve sul circuito. Infatti, le curve devono essere guidate a velocità perfettamente adeguate, poiché alla velocità troppo alta, se il pilota si pente verso destra o in avanti, finirà presto per colpire la parabola".
- Dati dei Circuiti Automobilistici: i dati raccolti dai Circuiti automobilistici Italiani relativamente al tempo tra passaggio e contropassaggio, dati raccolti durante delle sessioni riservate ai piloti professionisti raccontano come ostacoli per rallentare le auto siano spesso attuati e siano a fondamento tattico.
Casi di studio
Gli ostacoli per rallentare le auto in pista sono stati utilizzati in diversi casi di studio e applicazioni pratiche:
- Circuiti automobilistici: l’installazione di ostacoli per rallentare le auto in pista è comune nei circuiti automobilistici, dove la sicurezza è la priorità assoluta.
- Piste di prova: le piste di prova utilizzano ostacoli per rallentare le auto per testare le prestazioni delle automobili e delle ruote.
- Corsa automobilistica: anche la corsa automobilistica spesso si appoggia a dispositivi di rallentamento come quelli descritti in precedenza.
Esempi di corsa e gare l’hanno rappresentano nell’attuale periodo temporale italiano 2023.
In conclusion
L’ostacolo per rallentare le auto in pista è un elemento importante nella gestione della sicurezza stradale, e la progettazione, la costruzione e l’installazione di questi dispositivi devono essere basati su prove scientifiche e migliori prassi. Gli studi e i casi di studio presentati nel presente articolo dimostrano la loro efficacia nell’abbassare la velocità delle auto e ridurre il rischio di incidenti.