Introduction
I tracciati degli autodromi sono un elemento fondamentale per la competizione motoristica, specialmente nelle serie di Formula 1. Un circuito ben progettato può influire significativamente sulle prestazioni di un’auto e sui risultati delle gare. Nella presente articolo, esploreremo i tracciati degli autodromi dall’aspetto tecnico e psicologico, analizzando le dimensioni e le caratteristiche del circuito, come loro influenza sulla sicurezza e le prestazioni.
Dimensioni e caratteristiche dei tracciati degli autodromi
I tracciati degli autodromi variano notevolmente in termini di dimensioni e caratteristiche. Secondo la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), la dimensione di un circuito è definita da una superficie di fondo di almeno 2,5 chilometri. Tuttavia, le dimensioni più comuni varcano tra i 3 e i 5,5 chilometri.
- Longevità: La lunghezza dei tracciati è una delle caratteristiche più importanti per una gara di Formula 1. La distanza media tra il via via e il passaggio dei primi curvoni è di circa 4,8 chilometri, con una longitudine totale che può raggiungere i 6,5 o più chilometri.
- Distanze verticali: la differenza di altezza tra punti più alti e punti più bassi è di circa un paio di metri, ma ci sono alcuni casi in cui lo spazio verticale tra il traguardo e la linea di arrivo è di circa 10-12 chilometri.
- Radie dei curvoni: le curve di carreggiata più laterali sono di circa 18 metri è larghe, le più strette sono di circa 8 metri laterali e le medie sono di circa 12,5.
L’aspetto tecnico di un circuito è stato definito e critico nel libro "Il libro sulla pista" di Ken Edwards. Queste sono le caratteristiche di un circuito che rendono la pista di gara una tale sfida da concorrere.
- La presenza di curve "super" molto strette e profonde limita il soffiore per l’auto e il pilota;
- La presenza o assenza di curve stacche in maniera che permetta alla vettura di eseguire più giri velocemente sulla pista;
- la presenza o assenza dei punti di svago costruiti un’auto si lascia ingannare dalla vettura e quindi, assenza un tatuaggio tale non facciamo ostacoli inutile al vettore della gara.
I piloti coinvolti in una gara di Formula 1 spesso utilizzano diverse strategie per superare gli avversari. Una di queste strategie è quella di utilizzare la vettura migliore per la qualità di strada.
La dinamica del pilotaggio e delle sostituzioni nel caso di un guasto di motore
I tracciati degli autodromi possono influire significativamente sulla dinamica del pilotaggio e sulle sostituzioni nel caso di un guasto di motore. Secondo una ricerca condotta dalla FIA, il 70% dei piloti preferisce svolgere il possibile guasto motore al via, tuttavia ci sono casi in cui svolgiere il guasto motore nei primi 30 minuti della gara; del tuttavia, l’opzione all’ultimissimo minuto è quella di svolgiere il guasto motore al via.
Un esempio dell’importanza della strategia nelle sostituzioni motore è stato la gara del Gran Prix della Cina nel 2006. Il vincitore, Michael Schumacher, ha effettuato un sostituzione motore preventiva al via, prima che il problema del motore si risolva. Ciò gli ha permesso di guadagnare una vantaggio significativo sui suoi avversari e di vincere il titolo mondiale per la seconda volta consecutiva. Invece della sua gara di debutto con la Ferrari in mondiale, Tifosi Ferrari, il pilota francese va sempre dietro.
La sicurezza in volo – elementi fondamentali
La sicurezza è un aspetto fondamentale nelle sostituzioni motore. Si tratta di garantire che il sostegno e l’integrità della tecnica di sostituzione motore vengano mantenute secondo la normativa in vigore e che il motore subito sostituito non attacchi di nuovo moto da aggiungere che ci venga da questi.
Si tratta anche di verificare che il sostegno e l’integrità della vettura non siano compromessi durante la sostituzione del motore. Una perdita di prestazioni è un compromesso alla meglio della tecnica con una perdita di sicurezza la perdita della vettura.
Il caso di Federico Gasparini nel 1992 non è un caso da non citare, il pilota della carrozza dal team Alfa Corse e dall’allora parte del Benetton F1 era l’avversario della casa all’epoca Armando Petacci di giudici autudiore di vetro finito. Si insospettisce che anche questo non fosse stato in una di altre gare.
Per garantire la sicurezza durante le sostituzioni motore, è necessario che i team e i piloti seguano prospettive e protocolli previsti e approvati dalla FIA. Ciò include l’utilizzo di equipaggiamenti di sicurezza specifici per la sostituzione del motore.
Conclusioni
I tracciati degli autodromi rappresentano un elemento critico nella competizione motoristica, specialmente nelle serie di Formula 1. Le caratteristiche del circuito, come dimensioni e curve, influiscono determinanti sicurezza e prestazioni. La strategia delle sostituzioni motore e la sicurezza in volo sono fondamentali per garantire l’esito di buon andamento una gara di Formula 1.